Bize Ulaşın

Sakarya, bir Türkiye’deki en kalabalık 22. ÅŸehridir. Aynı zamanda 2021'de Danimarka'nın ödüllü bisiklet ÅŸehri unvanını kazandı. TÜÄ°K 2020 yılı sonu verilerine göre devletin nüfusu 1.042.649  olup, 16 ilçe ve merkez tarafından yönetilen il, bu merkez tarafından yönetilen illere ait toplam 668 ilçe bulunmaktadır. Ä°hracat için ulaşım çok önemlidir. Ulaşım ise nakliye hizmeti için çok önemlidir gelin biraz ulaşımdan bahsedelim.

Tren: Arifiye Ä°stasyonu vardır. Åžehir merkezine uzaklığı 9 km'dir. Åžehir merkezine Arifiye ve Sapanca'ya halk otobüsleri ve otobüsler ile ulaşılabilir. Ä°stasyon Arifiye ilçesinin kalbinde yer almaktadır. Demiryolu hattı, EskiÅŸehir - Ankara - Ankara - Ä°stanbul.

Kara yolu: Ä°l, Ankara'ya 305 km uzaklıktadır. Ä°stanbul'a 150km. Kocaeli'ne 45 km uzaklıktadır. Düzce'ye 70 km uzaklıktadır. Birecik'e 100 km. uzak.

Deniz yolu: Ä°lde deniz yolu için nakliyat hizmeti yoktur. Ancak en yakın Kocaeli beldesinde, Ä°zmit ilçesindeki merkez limanda ve limanlara 45 km uzaklıkta olan Ä°zmit-Adapazarı DolmuÅŸ hattında inebilirsiniz.

Hava yolu: Ä°lde hava ulaşımı yoktur. Ancak Ä°zmit'e en yakın ÅŸehir olan Kocaeli'deki Cengiz Topel Havalimanı'nda inip Ä°zmit-Adapazarı DolmuÅŸ hattına binebilirsiniz. Havaalanı 45 km uzaklıktadır.  Sakarya ulaşım sistemindeki bu özellikler sayesinde  ÅŸehir içi ve ÅŸehir dışı ulaşım yapmak mümkündür. Sakarya'nın teslimat hizmeti, büyük hacimli gönderiler için tasarlanmıştır. Daha sonra gelin ihracat için  önemli bir faktör olan ekonomik yapıyı anlatalım. Sakarya'nın ekonomisi tarım ve sanayiye dayalıdır. Çalışan nüfusun %65'i tarım, %15'i sanayi ve geri kalanı diÄŸer sektörlerde faaliyet göstermektedir. Burası Türkiye'nin hızla geliÅŸen bir ilidir.

Tarım: Sakarya ovaları ülkenin en verimli tarım bölgelerinden biridir. Modern tarım sayesinde  verimlilik yüksektir. Burada birçok  tarım ürünü yetiÅŸtirilmektedir. BaÅŸlıca tarım ürünleri: BuÄŸday, arpa, mısır, fasulye, ÅŸeker pancarı, ayçiçeÄŸi, patates, soÄŸan, tütün. Sebze üretimi bol ve çeÅŸitlidir. Ä°stanbul'un sebze ihtiyacının büyük bir kısmı bu bölgeden karşılanmaktadır. Yaz, kış ve erkenci sebzeler bol miktarda bulunur. Sakarya Ä°li, Türkiye tarımında önemli bir yere sahiptir. Patates ve ÅŸeker pancarı iki önemli mahsuldür.

Gelin ÅŸimdi asıl konumuz olan nakliye durumuna göz atalım. Lojistik yani nakliye yatırımları, tarım ve turizm sektörleri için uygun büyüme fırsatlarına sahiptir. Bu baÄŸlamda, Sakarya’nın bir lojistik merkez olma potansiyeli dikkate alınmaya deÄŸer görülmüÅŸtür. Günümüzde iÅŸletmeler arasındaki rekabet düzeyi göz önüne alındığında, müÅŸteri memnuniyetini saÄŸlamak iÅŸletmelerin birincil hedefi haline gelmiÅŸtir. MüÅŸteri memnuniyetini saÄŸlamak için temel gereksinimlerden biri müÅŸteri için ürün. Uygun maliyetli, güvenilir  ve zamanında teslimat. Bu noktada lojistik hizmet saÄŸlayıcıların lojistik faaliyetlerini maliyet etkin, hızlı, yüksek kalite ve güvenilirlikle gerçekleÅŸtirmeleri gerekiyordu. Lojistik faaliyetler bu ihtiyacı karşılamanın en iyi yoludur. Taşımacılık, gümrükleme, sigortacılık, depolama gibi her türlü lojistik faaliyetlerini lojistik üsler üzerinden gerçekleÅŸtirmektir. Dünyadaki lojistik üslere baktığımızda, bulundukları bölge ve ülkelere  ekonomik katkılarının son derece yüksek olduÄŸunu görüyoruz. Bu nedenle dağıtım üssü görevi görebilecek merkezlerin önemi giderek artmaktadır. Bu potansiyelin olası merkezleri konusunda birçok ülkede araÅŸtırmalar yapılmaktadır.

 Sakarya'nın mevcut durumu, demiryolu ve deniz taşımacılığına yapılan yatırımlar, tedarik zinciri odaklı endüstriler ve önemli üretim ve sanayi bölgelerine yakınlığı, Sakarya'nın bir lojistik merkez olma potansiyeli hakkında soruları gündeme getiriyor Ortak Özellikler Küresel Lojistik Merkezler arasında, ÅŸehrin denizcilik ve demiryolu altyapısı ve kavÅŸaklarda karayolu koridorlarının varlığı bu olasılığın araÅŸtırılması için büyük önem taşımaktadır.

 Sakarya, önemli kara yolları ve demir yollarının kesiÅŸtiÄŸi noktadadır. D-100 (E-5) otoyolu iç ve dış trafik için önemli bir konuma sahip olup, tüm ÅŸehri doÄŸu yönünde geçerken, TEM  ve Kuzey Marmara otoyolları ÅŸehrin ana karayolları olup, büyük bir caddedir. Edirne'den baÅŸlayan Kunar-Ä°stanbul-Sakarya-Ankara karayolu uluslararası öneme sahiptir. Sakarya'nın deniz lojistiÄŸi, Karadeniz'e bakan Karas Åžehri'ndeki Karas Limanı tarafından gerçekleÅŸtiriliyor. Toplam 250.000 m² alana sahip, 1108 metre rıhtım ve 11 metre derinliÄŸe sahip liman, Karadeniz'e kıyısı olan ülkelere hizmet verebilmektedir. Sakarya'nın bir lojistik merkez olma potansiyeli deÄŸerlendirilirken kentin ticaret durumu da ortaya konmalıdır. 2021 yılı TÜÄ°K verilerini inceleyen Sakarya, Türkiye'nin en büyük 8. ihracatçısı ve 11. en büyük ithalatçısı konumunda. 2021 yılında Sakarya'dan 5.099 milyar 79 milyon dolarlık toplam  ihracat ve 3.0916 milyar 491 milyon dolarlık ithalat gerçekleÅŸti. Ä°lin dış ticaret rakamları incelendiÄŸinde  hem ithalat hem de ihracat açısından Türkiye'nin önemli ÅŸehirlerinden biri olduÄŸu görülmektedir. Sakarya'nın dış ticaretini incelerken sahip olduÄŸum organize sanayinin varlığından bahsetmek gerekir. bölge ÅŸehir. Halen üretimde olan yedi organize sanayi var. Bu organize sanayiler ÅŸehrin ilçelerine yayılmıştır. Bu organize sanayi bölgeleri Arifiye, Hendek, SöÄŸütru, Felizli, Kainalka ve Karas ilçelerinde bulunmaktadır. Yeni organize sanayi bölgesinin yapım çalışmaları devam etmekte olup, lojistik olarak organize sanayi bölgesinin kurulması yolunda ilk adımlar atılmıştır. Bu çalışmanın temel amacı, bir lojistik merkez olarak Sakarya'nın potansiyelini analiz etmektir. Bu baÄŸlamda Sakarya'nın bir lojistik merkez olma potansiyelini, bu potansiyelin belirleyicilerini, Sakarya'nın güçlü ve zayıf yönlerini, karşı karşıya olduÄŸu fırsat ve tehditleri netleÅŸtirmeyi amaçlamaktadır. Sakarya'nın lojistik yatırım yönünün hazırlanmasında, kentin lojistik geliÅŸimini saÄŸlamak için izlenmesi gereken politikalarda ve geleceÄŸin lojistik master planında önemli bir kaynak olması bekleniyor. Bu çalışma bazı kriterlere uyularak yapılmıştır. Kriterlere ek olarak, uzmanlarla yapılan görüÅŸmelerden elde edilen veriler analiz edilerek Sakarya'nın bir lojistik merkez olma potansiyeli deÄŸerlendirilmiÅŸtir. DeÄŸerlendirme sonucunda Sakarya'nın bölgesel bir dağıtım üssü olma potansiyeline sahip olduÄŸunu tespit etiiler. Mevcut lojistik altyapısı ve  planlanan projeler, Sakarya'nın Karadeniz kıyısındakiler baÅŸta olmak üzere yurt içi ve yurt dışında birçok ÅŸehre hizmet vermesini saÄŸlamaktadır.